中国はデカすぎて理解不能
中国を語るとき、どこから話を始めるべきか？それは決まっている――数字だ。なぜなら、中国のすべては「とにかくでかい」という話から始まる。そして、それはただの比喩じゃない。「うわっ多っ」って反応するレベルの話が、あの国では「ふつう」だから。
目次
- 人口：14億人という人類の渋滞
- 都市化：メガシティがゴロゴロしてる異次元空間
- 経済：大きすぎてスケール感が崩壊
- 教育と労働市場：人が多いって、それだけで地獄
- デジタルデータ：人が多い＝データも多い
- 結論：数字が巨大だと、すべてが変わる
人口：14億人という人類の渋滞
中国の人口は約14億人。この数字がどれだけバグっているか、ちょっと比べてみよう。たとえば、日本。あの混んでる満員電車でさえ、人口は約1.2億人。つまり中国は、日本を12個くらい合成して、やっと並ぶスケール。
これだけでもう想像がつかない。もっと日常的に考えてみよう：
- 中国で「ちょっと流行ってる」レベルのSNSアプリは、利用者数が数億人になる。
- 中国の春節（旧正月）の帰省ラッシュでは、30億回の移動がある。何この人間シャッフルゲーム。
- 国家試験（高考）の受験者数だけで1000万人超え。
日本の共通テスト（大学入試）→ 50万人前後
ざっくり言って、20倍差。日本人一人が一生懸命ノートまとめてる間に、中国ではその20倍の人が同じように眉間にシワ寄せてるわけ。
人口の多さって、単に「人が多い」ってだけじゃない。それは市場の大きさであり、労働力の供給源であり、統治の難易度がバグってる証拠でもある。国を運営する側からしたら、14億人の胃袋を満たして、夢を見せて、暴動も起こさせずに保たせるというのは、もはや神業。お疲れ様です。
都市化：メガシティがゴロゴロしてる異次元空間
中国には、北京や上海だけじゃない。100万人を超える都市が100以上ある。言い換えると、「日本の最大都市クラス」が、中国では「なんか3軍くらいの地方都市」としてポンと存在しているのだ。
それぞれのメガシティには、下手すると国1個分の経済力がある。たとえば：
- 上海のGDP：2023年でおよそ5兆元（約100兆円）。これはオランダやスウェーデンよりも多い。
- 深圳：1980年代までは漁村だったが、今ではテクノロジーと金融の中心地。Appleの工場もあるし、電気自動車のBYDとかもここ。
- 重慶：内陸にあるのに、なぜか高層ビルだらけ。面積は東京都の25倍、なのに「都市」。
中国では、「都市の定義」が違う。高層ビルが林立して、地下鉄が10路線以上あって、空港も2個くらいある…ってレベルで、やっと「まあまあの都市」扱い。こっちが東京駅で乗り換え迷ってる間に、向こうでは新しい地下鉄路線が開通してる。
東京 vs 中国都市
じゃあここで、日本が誇る経済エンジン「東京都」と中国のトップ都市たちをもっとガチで比べてみよう。「スケール」って、単にでかいだけじゃなくて、どこまで金を回せるかって話でもあるからね。
東京都のGDPは、2022年時点で約113兆円（約8300億ドル）。これは世界的に見ても国家レベルの規模で、スイスやオランダに肩を並べる。つまり東京は、実質ひとつの「国」としてカウントされても文句はないレベル。
じゃあ中国の都市たちはどうかというと：
- 上海：約6600億ドル
- 北京：約6100億ドル
- 深圳：約5000億ドル
- 広州・重慶なども4000億ドル超え
単体では東京に届いていない都市も多いけど――ここがポイント――中国は「都市群」で戦ってくる。
例えば：
- 長三角経済圏（上海＋周辺都市） → GDP合計：2兆ドル超え
- 珠江デルタ（深圳・広州・香港など） → 1.5兆ドル以上
東京が「ソロアーティストのカリスマ」なら、中国は「K-POPアイドルグループの完全フォーメーション」。人数で殴ってくるし、振付もキレキレ。こわい。
しかも中国の都市は成長率がえげつない。数年後には、今の順位なんて「昔話」になってる可能性大。
経済：大きすぎてスケール感が崩壊
中国のGDPは、2024年で世界第2位。米国に次ぐ経済大国であり、しかも数十年前までは「発展途上国」扱いだったことを考えると、これはもはやバグ。-
- 輸出総額：2023年で3.3兆ドル。世界の工場どころか、もう世界の物流センターになりつつある。
- スマホの生産台数：年間で10億台近く。日本人のポケットの中のスマホ、中国製か中国で組み立てられてる確率ほぼ100%。
- 電気自動車（EV）の出荷数：2023年には900万台超え。つまり、テスラだけが頑張ってると思ってたら、中国のBYDが後ろで「俺の方が売れてるけど？」って囁いてる。
そしてこの経済成長を支えるために、中国政府はありとあらゆる「スーパープロジェクト」を実行している。たとえば：
- 高速鉄道の総距離：4万km超え。地球一周分より多い。もう列車の上に列車が走ってても驚けない。
- 巨大な橋、ダム、空港：数百億円規模の建造物を「じゃ、来年までに作っといて」で進める胆力。
教育と労働市場：人が多いって、それだけで地獄
人口が多いということは、競争も激しいということだ。特に教育分野では、ちょっとした人生ゲームどころか、「人間ストリートファイター」が繰り広げられている。
- 高考（大学入試）は、人生を左右する超決戦。偏差値？そんな甘いもんじゃない。
- 小学校から塾三昧。都市部の小学生は、放課後に英語・数学・ピアノ・プログラミングの4コンボをこなす。
- 卒業しても就職は地獄。新卒でも経験求められるし、年収はピンキリ、家賃は高い。
労働市場は「人が多すぎて選び放題」という悪夢みたいな状況で、ホワイトカラーもブルーカラーも、常に何かと戦ってる。眠らない社会？いや、寝る時間が削られてる社会。
デジタルデータ：人が多い＝データも多い
もう一つの面白い数字の話として、中国が持っているユーザーデータの量がある。
- WeChat（微信）ユーザー数：13億人。もはやインフラ。チャットアプリっていうか、生活そのもの。
WeChat（微信）とは？
「LINE＋Facebook＋Instagram＋PayPay＋Googleマップ＋楽天市場＋身分証明書」＝WeChat
もう意味わかんないでしょ？でも本当なんだよ。
中身の正体：
WeChatは中国のスーパーアプリ。日常生活のあらゆる行動がこのアプリひとつに詰め込まれてる。具体的には：
- メッセージ機能（LINE）
- テキスト、音声、通話、グループチャット、スタンプ、ぜんぶある。
- SNS機能（Facebook/Instagram）
「モーメンツ」っていうタイムラインがあって、友達の投稿が流れてくる。 - 決済機能（PayPay/LINE Pay）
- QRコードで支払い、送金、電気代の支払いもできる。
- 生活機能（Suica＋Googleマップ＋Uber Eats）
- 電車の乗車、タクシー配車、レストラン予約、宅配注文、病院の診察予約も可能。
- 身分証機能（マイナンバー＋保険証＋運転免許）
- 実名認証済みのアカウントが基本で、役所的なこともWeChat内でできる。
つまり、「アプリを立ち上げるたびに別のアプリを開く」とか、そういうの中国人はもうやってない。
- Alipay（支付宝）の決済件数：1日数十億回レベル。現金？あー、そんなの昔の話だったね。
Alipay（支付宝）とは？
「PayPayが本気出して、クレジットカードもATMも要らなくした世界。」
Alipayはアリババグループが作った決済アプリ。でもただの決済じゃない。
中身の正体：
「財布持たない中国人」って本当にいて、スマホだけで生活してるのはコイツのおかげ。
- QRコードで支払い（コンビニから屋台まで）
- 公共料金の支払い
- 銀行送金・貯金口座連携
- 医療保険・証券・融資サービスまで
- クレジットスコア（芝麻信用）が付いて、社会的信用の指標になる
日本の類似アプリ？
- PayPay＋メルペイ＋クレカ＋Suica＋保険アプリ…を一個にまとめたやつ
- でも日本にはここまで生活を支配してるアプリは、ない。
**日本のは全部バラバラ。ログインIDも別、アカウントも別、UIも絶望的にバラバラ。**不便だね？ - 顔認証カメラの数：200万台以上。個人の行動履歴がすべて記録されてるレベルのサイバーな監視社会。
監視カメラじゃないよ。“顔認証”カメラね。見てるだけじゃない、解析してるの。
「街角の防犯カメラが全部、個人の名前・年齢・職業・過去の行動履歴を把握してる社会。」
このデータの山は、AI開発や行動分析、マーケティング、そして国家による統治に活用されている。つまり、「数字が多い＝未来を先取りしてる」って側面もある。こわい？うん、ちょっとね。
結論：数字が巨大だと、すべてが変わる
中国の「スケール」は、単なる大きさの話ではない。それは社会の仕組み、政治の在り方、経済戦略、そして人間関係までも変えてしまう。人が多すぎて、個人の声はかき消されやすい。競争が激しすぎて、のんびりしてると置いていかれる。便利なものが生まれる一方で、それをどうコントロールするかという課題もまた巨大化する。
だからこそ、中国という国を理解するには、まず「数字」を見る必要があるのだ。頭の中のメジャーカップじゃ測れない。
